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    但把马运到大西港，会由军府直接以高出市价几倍的价格收购，相当于能减免部分税务。

    在东洋军府的东岸港口，几乎每个月都会涌现出运气超人的商贾。

    比对其出海与返航时携带的货物，通常可获数十余之利运气差的，也能赚个三五倍而运气最好的人曾赚到五百三十六倍的利润。

    他们不杀人、不攻城，那都是军府的事，他们甚至不贩奴，只是简单的贸易，却贸易出一条属于大明人的黄金航线。

    正常来说，一船载三百箱烟草的船，到普利能净赚三五千两，在法兰西则能净赚万两，到西班牙就是一万九千将近两万两白银。

    英格兰毕竟人少，离牧野又近，烟草市场便不是那么稀缺，商贾也乐得在普利将船舱净空，购入其他货物航往欧罗巴。

    法兰西与西班牙毕竟人口众多，蔓延开的吸烟习惯与尚未饱和的市场，让商贾获利良多。

    最能赚钱的那个商贾，是在法兰西把整船烟草倾销一空，专门留了十六箱牧野烟进了白山，租了十四艘辎重船，加入陈九经部去往西班牙大明港的航行舰队。

    在他的船上，载了价值九千两白银的弓、剑、矛头、盾牌、锁子甲。

    法兰西的战争刚刚结束，这些分别收购自白山战利与法兰西封建主的劣质兵甲极为便宜。

    这些东西，让他在桑海及诸多非洲陷入战争的国家与部落武装各种各样的部队，换来黄金。

    一整艘大福船黄金，三十二万斤，一次拉回来的黄金甚至比陈沐打算今年送回本土的金银都多。

    就连水粮都用高价从陈九经那借的船开回大西港给陈沐交税快把他交哭了。

    当然，在席卷大东洋的新三角贸易里，最赚钱的永远不是商贾。

    是为他们能更好地运送货物而修路、为他们有更好的环境而建立城市、为他们更大规模出海而在海滨建造船厂卖船，是含辛茹苦的东洋军府。

    是撇着嘴看战报与地图的陈大帅。


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